道草道中

角度変更・・・

S氏　KZ1000です。

車検＋αです・・・
そのαがこのモリワキマフラーの出かたが気に入らなとの事。
内に入れて上げて欲しいと・・・。


では、真っ二つに切断・・・。

元のステーはカットします・・・。


合わせ口は削っちゃ合わせ削っちゃ合わせの繰り返しでようやく位置が決まり、仮溶接します・・・。

ステーは新規で製作、この位置に仮溶接します。

では、本溶接！

黒化粧して・・・

取付け～

Before

After　　完了です！

拾う神へのスワップ作業・・・

K氏　ゼファー1100です。

ブレーキキャリパー変更です。先日外したブレンボの引継ぎ作業です・・・。


パットは減っているので新品にして・・・

ホース類も一新して取り付け完了！


続きましてリア・・・

お馴染みKEINZサポートで組み合わせで。組み付けは何時もながらボルトオンとは無縁な所がカスタムチックで！


サポートカラーを製作するため適当なカラー、シムを挟めてアクスルを締めます・・・
この時点で各部採寸して足し引きの計算・・・。


そして新規カラー製作完了（手前側）

パッドは新品に。

セットボルトは

デザイン加工を。

キャリパーセット。センター位置OKですね！



以上で引き継ぎ完了で～す！

人とは違うモノを・・・

N氏　Z1Rです。

ブレーキキャリパー変更です。不具合はまったくなく自己満整備になります！

チタンカラーブレンボへ。


続きましてリア・・・

センターがずれてますね。左側はパット面がボディースレスレですね・・・

おNEWキャリパーは外したキャリパーとセンター自体は一緒なので
右側へ寄っているキャリパーサポートは左側へ修正します・・・。


新規カラー製作して・・・

組み付け。センターOKですね！


チタン色ブレンボです。
完了で～す！

外した前後キャリパーは次の車両へ引き継がれて行きます・・・

改の文字・・・

I氏　Z2の車検です・・・お待たせしております。

リアブレーキの変更（ドラムからディスクに）のため事前に提出していた書類審査（改造自動車審査結果通知書）が通りました。この書類審査が重要でこれをクリアすれば8～９割終了ってところですかね！たかがブレーキと安易に変更してしまうと違法改造車になってしまいます。重要安部品なのできちんと建前があるのです。

あとは車両確認するため車検場に持ち込むだけ・・・。



では予約とって車検場へ・・・


Before

After
無事に認可が下りました。
公認の証　改の文字が入りました。

車重も40ｋｇ減の210ｋｇに ！

SOLAR IMPACT

おなじみ昭栄自動車積載車です！

フロントガラスに飛び石ヒビ～


せっかくなんで特殊反射ガラスに交換・・・
景色がもろ反射～インパクト大

曇りのほうが全面オレンジ色。

でも室内からはクッキリ視界～で！

夏は終わっちゃったけど99.9％の紫外線をカット、熱反射に優れた断熱性能。
日中、引き取りやロードサービスで何かと出動が多い積載車。快適にドライビング出来そうですね♪活躍してもらいましょう~

ホントにガソリン酸化するの早いねぇ～

4か月前の梅雨明けに千葉県まで走りに行って以来の壱号機。
先日、エンジンをかけたら何とかかかったけど、あたり一面解体屋臭～そして1気筒死亡・・・。最近のガソリンは酸化防止剤の添加が減っているので自己防衛しましょう～。

では気を取り直して点火強化を試み～

そしてIGオン！IGコイル一次電圧16V確認。

ノーマルプラグギャップは・・・

拡大～火種強化。これがしたいが為です。

エンジン始動～IGコイル一次電圧16.5V～よしよし。

プラシーボではない力を体感～。