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<   2018年 06月 ( 6 )   > この月の画像一覧

冷却機能最適化・・・

S氏 ゼファー750です。

油温を下げるための対策作業を・・・
オイルクーラーホースラインを下付けから上付けに変更します。
作業にあたりオイルクーラーのアッパーブラケットですが、左右ホース取り出しの穴がありません。
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ロアーブラケットをアッパー側に使おうと思いましたが車体取付の形状が違うので断念。
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では、アッパーブラケットに取り出し穴を開けることにします・・・
上下ブラケットを合わせて固定。
治具を作って嵌めてセンター位置を決めます・・・

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センターが出たらあとはホールソ-で・・・
同じ位置に穴が空きました。
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ラインを現物合わせで製作・・・
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Before
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After これでコアすべてにオイルを循環させることができます。
見た目もやってます!みたいな・・・
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今回、エンジンオイルはレベルゲージを確認しながら増量しましたので、今まではオイルクーラーコアの一部しか循環していなかったてことでしょうね!
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by mitohi38 | 2018-06-30 17:58 | Comments(0)
Y氏 ご依頼品

納期1.5~2ヶ月の予定でしたが早々入荷です!
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ヨシムラTMRです!
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by mitohi38 | 2018-06-25 15:18 | Comments(0)

ヨシムラ Mカム 

S氏 ご依頼品

入荷です!
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by mitohi38 | 2018-06-22 14:02 | Comments(0)

NITRON BLACK TWIN

N氏ご依頼品
予定より早く入荷です!

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現在販売品はリザーバータンクロゴデカールはターコイズ色のみですが
メーカーさんの柔軟な対応でデカールは旧ロゴブラック仕様で!
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by mitohi38 | 2018-06-21 11:47 | Comments(0)
車検の壱番機ですが、ついでにエンジンもリフレッシュします。

16万キロの初期型EN07なのでヘッドガスケットからのオイルにじみ等がありましたもので・・・
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左が今回組み込むピストンはTWサンバー最終型の流用です。俗に言われている軽量のLFピストンてやつです。バルブリセスが彫られてなくハイコンプ型でピストンボス部は軽量化のため肉抜きもされています。
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ピストンピンを入れて比較するとかなりのミニスカなのが分かります。スカート部にはコーティング処理もされていますね。
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組み込みます。ヘッドガスケットはメタルタイプを流用。
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ポート均し、ヘッド面は修正面研しときます。
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インプレですが、フィーリング向上で言うことありませんが、何より燃費が約ℓ/3キロも向上したのが嬉しいね~。

by mitohi38 | 2018-06-06 15:27 | Comments(0)

LS460修理・・・

LS460です。
エンジン始動不能です。高級車もエンジンがかからなければ元も子もないですね・・・
診断器にてシステムチェックをします・・・スタート信号はONされるのにセルモーター反応なし。
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本来ならばセルモーターにコネクトされているスタート信号を直接点検したい所ですが姿が一部見えるだけで指2本ぐらいの隙間って感じ。
信号線途中断線かセルモーター不良のどちらかですがいずれにせよモーターにアクセスしないことにはね・・・
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オルタネーター、フロントスタビ、ステアリングシャフト、EXマニホールドと部品を外し・・・
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ようやくお目見え。
セルモーターへコネクトのスタート信号はOK確認。モーター不良決定です。
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リビルト品に交換して・・・
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無事、エンジン始動です!
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by mitohi38 | 2018-06-04 16:45 | Comments(0)