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<   2017年 08月 ( 10 )   > この月の画像一覧

映ってますか?
















by mitohi38 | 2017-08-27 17:23 | Comments(0)
即席専用マウントを作製・・・
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アクティブカメラを載せて・・・
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頑丈に固定出来たみたい・・・。
ピントもOKかな。
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by mitohi38 | 2017-08-26 16:12 | Comments(0)
皆、約1年前にインターカム購入して未使用のまま(使う時が無かった)・・・

ようやく使うときが来た・・・。

ペアリングしようにも取説を理解出来ない・・・
手っ取り早く動画で!
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同時通話ペアリング中~。
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by mitohi38 | 2017-08-25 17:54 | Comments(0)
それぞれ入荷で、ドッキング!
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by mitohi38 | 2017-08-22 16:44 | Comments(0)
入荷です!
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by mitohi38 | 2017-08-19 16:39 | Comments(0)
入荷です!
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by mitohi38 | 2017-08-18 15:37 | Comments(0)
今回は、よっぽど間が開いたんだね・・・

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フロートケースを開けます・・・
腐ったガソリン臭~メインジェット緑青化~

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ジェット類は完全洗浄・・・
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加速ポンプは作動不良・・・一滴もガソリンが出てきません。
形状が変わっちゃってるダイヤフラムは新品(左)に。
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メンテ完了!
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復活!!
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今年はこの手の作業、流行りだね・・・
by mitohi38 | 2017-08-12 14:49 | Comments(0)
壱号機入庫
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シートにカビ。
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キャブは要オーバーホール。
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タンク内は錆びが発生してた。


by mitohi38 | 2017-08-10 11:27 | Comments(0)

Z1R 機能向上整備・・・

N氏 Z1Rです。

依頼事項多数・・・
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ブレーキマスターと
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クラッチマスターと
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OWタイプスイッチと
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社外ウィンカースイッチは
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この4点に変更。スイッチは信頼のホンダ純正品。
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ハンドルスイッチ配線は現車に合わせて
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カプラー処理。
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ブレーキは機能性向上、スイッチはシンプル~
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クラッチ操作は軽々~、スイッチは機能凝縮なのにスマートになりました!
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続いて、だるんだるんのブレーキホースの見直し・・・
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フィッティングはステンレス、ホースはシュミレーションした最適長で。
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スッキリ!
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ブレーキ側はミニタンクで
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バランスが取れてますね!
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カムチェーンテンショナーは
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PMC製へ変更。
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リアブレーキマスターの変更は部品が間に合わないので休み明けで・・・
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いったん出庫で~す。

by mitohi38 | 2017-08-08 10:37 | Comments(0)
K氏 ゼファー1100です。

フロントサスペンションの不満解消へ・・・
ゼファーに限らず油圧調整の無いフォークはスプリング変更などお金をかけても不満の解消にはつながりません。
フォーク交換が近道。今回は純正流用で企画開始です。
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ベアリングは新品入れ替え

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グリスをいっぱい詰め込んで~
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ステム(ゼファー1100用)はこの度一新。
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次にフロントフォークですが先日オーバーホールした下段のXJR1300(前期)を使います。XJR1200後期用でも同じです。
外したノーマルフォーク(上段)と見た目はさほど変わりませんは機能(性能)面はフルアジャスタブルだけあって優秀ですね。
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ステムに挿入・・・
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ホイールはゼファー1100の既存を使います。
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ローターは320φに変更。今回使用のXJRフォークが純正320φなので。
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ホイールカラーを新規製作・・・
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圧入して・・・
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フィッティング~
17φ純正中空アクスルシャフト(生産終了)と中空キャリパーボルトがヤマハらしい~
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メータードリブン側は小加工でゼファー1100をそのまま使用で。
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ステムの黒 イイね!
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イニシャル、油圧テンション/コンプレッションともに開放状態から調整で・・・
調整ダイアルいっぱいイジイジしてみよう~
いいサスペンションです!
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結果、フォーク、ブレーキの変更でリーズナブルにフルアジャ化。
あとはフェンダー待ち・・・。
by mitohi38 | 2017-08-02 10:39 | Comments(0)