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<   2016年 09月 ( 9 )   > この月の画像一覧

更に・・・

TECHNIXさんに依頼したオーリンズフォークは・・・
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シールはSKFになりさらに機能性UPされ帰ってきました~。
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http://shoei-auto.com/
by mitohi38 | 2016-09-26 15:21 | Comments(0)

癒し系~

とても人懐っこいポンです!

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警戒心強い相変わらずのミーです!
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http://shoei-auto.com/
by mitohi38 | 2016-09-22 19:11 | Comments(0)

補修・・・

レガシーフロントパイプの補修(タイコの前後それぞれ一周ヒビ)です・・・。
お客様曰く出来るだけ安く済ませたいと・・・。
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とりあえず中古部品の値段調べましょう・・・流通無し。
くっ付けるしかないね!
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そう長くは乗らないみたいなのでこれで大丈夫でしょう。
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by mitohi38 | 2016-09-17 10:09 | Comments(0)
S氏 ZRX1100です。

既存の14mmマスターシリンダーです。
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12mmマスターシリンダー(GALESPEED)へ変更です・・・
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ヒールガードで存在感は薄れますけど、機能面でブレンボカニとの相性はバッチリです!
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最後に、
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内圧コントロールシステム(T-REV)を取付けて・・・
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依頼作業終了です。


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by mitohi38 | 2016-09-16 14:56 | Comments(0)
A氏 ZRX1200です。お待たせしています<(_ _)>

エンジン腰上作業進行中・・・
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カム山はきれいでカジリ無し。もう使わないけど・・・
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引き続き、ヘッドのO/Hに入ります・・・
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by mitohi38 | 2016-09-15 14:23 | Comments(0)

これでいいかな?

K氏 CB1300です。

アンダーカウル装着依頼+α。
これ着けないと高速走行でフロントが安定しないとか・・・本人しか分からない事情があるみたいで(笑)

では開始・・・
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現物合わせの、
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必要最小限でトリミング・・・。
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次に取り付けステーとして利用する金具(アカギ製 ステンレス、パウダーブラック)は、
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車体に合わせて加工。ナッターを組み合わせてますのでボルト4本でカウルの脱着かんたんOK。
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ステーを車体に固定してカウルの穴位置を慎重に決めます・・・。
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Before
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After
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無事装着OKです!
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次にマスタータンクの取替。ブレーキ側がだいぶ劣化しています。
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新たな試み・・・H2純正タンク(細部は違いますがブレンボ製)を採用してみましょう。
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クリアブラックで中々オシャレです。
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色付きフルードが入るとまたまたオシャレですね。
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ただ、紫外線の透過率は不明なのでフルードの色が維持できるかは分かりません。
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とりあえずいいね~!
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http://shoei-auto.com/
by mitohi38 | 2016-09-14 13:02 | Comments(0)
皆さんのご要望もありまして・・・

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ツーリングのお供入荷です!


http://shoei-auto.com/
by mitohi38 | 2016-09-07 17:50 | Comments(0)
K氏 ZRX1100の続きを・・・

乗り始めてやっていないし、おそらく一度もやってないであろうステムのOHをと・・・
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アッパー、
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ロアーともにグリスレス状態・・・
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アッパー、
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ロアーともに新品レースに取替えて
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新品ベアリングにグリスをたっぷりと・・・
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塗りこんで・・・。
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先日のOHフォークと組み戻して。
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作業終了です!


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by mitohi38 | 2016-09-06 15:31 | Comments(0)

良いモノを使って・・・

K氏 ZRX1100です。

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クラッチオイルタンクが劣化のため整備・・・

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タンク、ステーともに仕様変更。
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ついでにブレーキ側も・・・。
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続いてフロントフォークのO/H・・・
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試しにO/H前の右側フォークをダンピング・・・
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で、先ほどのO/Hした左側フォークをダンピング・・・明らかにスムーズと言うか動きがいいです!
基本、シールをSKFに変えただけなんですけどね!ほんとすごいパーツです!
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O/H完了。
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次はステムのO/Hです・・・
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by mitohi38 | 2016-09-01 10:57 | Comments(0)