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エンジン修理を終えZ1000試運転~
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キャブO/HしたZ750も同伴で・・・

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by mitohi38 | 2013-10-31 15:28 | Comments(0)
オイル漏れ修理=ヘッドガスケット交換すればのはずでしたが・・・
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タダでさえ多すぎる駆動系部品・・・内部パーツはそのまま組めない状態でした・・・
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ゴムローラーはプラ!?に変身でしかもひび割れ多数・・・
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こちらの摺動部品を押さえるゴムダンパーもプラ化・・・
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交換部品はすべて純正品で!即納ですべて揃うのですからさすがカワサキ~。
シリンダーが乗り~
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ヘッドも乗り~
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何事も無かったかのように息を吹き返し~♪
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最終チェック・・・
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by mitohi38 | 2013-10-29 16:53 | Comments(0)

欲求解消・・・

N様・・・こちらも、お待ちかね!
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納得の自分仕様が仕上がって来ました・・・。


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by mitohi38 | 2013-10-28 18:28 | Comments(0)

作品・・・

M氏 ZRX1200の続きです。

それではお待ちかね自分仕様スイングアームを・・・
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トルクロッドも自分仕様~。オーナーさん自らワンオフ~ まっ!こんなの作ってしまう人ですので・・・ね。
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Before
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After  車高は全く変わりなくサスはレイダウ~ンね。
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サイレンサーもお望み通りのモノで・・・
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by mitohi38 | 2013-10-26 15:45 | Comments(0)

今回は・・・

気が付けば、10月も終わってしまいますね・・・
M氏 ZRX1200です。

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ピポットシャフト外ずれねぇ~
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凄いサビ・・・
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このアームとはお別れ~
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更に作業は続く・・・
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by mitohi38 | 2013-10-25 17:23 | Comments(0)
またまた、不満のサイレンサーから変更・・・

良いモノに選択肢は無く、サイレンサーはプロドラッグ!
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排気抵抗なしインナー60φにして、絶妙な筒長、筒径、消音材・・・。
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爆音とは無縁な、ジェントルな重低音が説得力・・・。

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by mitohi38 | 2013-10-24 18:22 | Comments(0)
他業務の合間をぬって作業進行中・・・

バックステップはU-KANAYA製。
シャフト部はWベアリング仕様にもかかわらず3万円を切るコストパフォーマンス。
シフトフィーリングはさすがベアリング支持でスコスコ♪
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次は、一度も乗ることも無くマフラー交換・・・
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4-2-1ステンマフラーが外れます・・・。重っ!!
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42.7φエキパイCLRチタンEXの装着・・・
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4-1イイね!
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既存ラバーマウウントではサイレンサーがガクガク動くので・・・
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リジットにすべく、カラーを作り・・・
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合わせてみて・・・
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しっかり固定!
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O/Hしたキャブを取り付け~
軽~くレーシング・・・失火の3番4番も復活!エンジン絶好調♪
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納車準備も整い・・・
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いつでもOKで~す!

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by mitohi38 | 2013-10-24 17:29 | Comments(0)
ロードレースで有名な地元古賀志・・・
2013 ジャパンカップサイクルロードレース開催
熱い声援を送りますが、応援するにも底冷え天候・・・選手の方々にはぜひとも頑張って頂きたいと思いますが<(_ _)>
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しかし、何で!?(怒)先月もそうでしたが自転車イベントごと雨なの~しかも激雨・・・(苦笑)


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by mitohi38 | 2013-10-20 15:31 | Comments(0)

遠征・・・

K氏 ZEP1100
明日、所轄外へ遠征に備え、事前検査・・・(特にヘッドライトは入念に調整)
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当日、昼食はひとりレスクラ(Wホルモン、ライス大盛!)で腹ごしらえ。
たまに食べたくなります。まいう~♪
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佐野検査登録事務所で、各部変更検査手続き・・・
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再検なく無事終了・・・!



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by mitohi38 | 2013-10-18 13:56 | Comments(0)

リフレッシュ中・・・

KZ1000の続きです・・・

こびり付いたカーボン・・・
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バルブも凄いです・・・。
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ヘッド、バルブともごってりカーボンを落し、
ヘッド面は中央がくぼむ歪みありで、修正面研を施します。(もとがオイル漏れなので、ヘッドガスケットの密着性を高めます)
バルブを摺合せ・・・
バルブガイド、シートリングに異常なし・・・、
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バルブステムシールを新品(純正品)にして、バルブを組み上げて・・・
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気密チェック・・・OK。
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次に、バルブクリアランス調整・・・
かなり詰まっている個所もあったり・・・
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入れ替えや、在庫シムで賄えない部分ありで、新たにシム発注・・・部品待ち。
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その間、
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こちらも仕上げましょう・・・
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by mitohi38 | 2013-10-17 15:15 | Comments(0)