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<   2012年 09月 ( 22 )   > この月の画像一覧

早起きしたのに・・・

本日、K氏がメインの早朝ひとっ走り~
まだ、ご本人いらしてませんが・・・
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そんで、いつもの場所でトーキング・・・
F氏は用事で一足お先にこの場を後にしました・・・
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それから数分後・・・(><)
あ~ぁ、おもちゃこんなに壊しちゃって





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当本人は救急車の中・・・
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スリップしてハイサイドくらったらしい・・・単独事故です。
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現場検証を終え、レッカー終了!
ホント、危ない乗り物だと思う瞬間・・・。無事これ名馬・・・痛感します(>_<)
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皆々、ローテンションの中、
今度はK氏CBのリアタイヤにこの状態の異物見っけ!
抜くか抜かぬか・・・
そこらの水を使い、異物を抜きながらエア漏れチェック・・・
プク・・プクプク・・・。
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くそっ!?異物を押し戻し、タイヤお買い上げ決定!!
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早起きしたのに全然、良い事ありませんね・・・

F氏ですが、後に本人から連絡が入り、軽傷で済んだもよう・・・。良かった!ホッ!
それより、バイクは直し始めちゃって下さいって かい・・・(~_~;)


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by mitohi38 | 2012-09-30 07:52 | Comments(0)

過去最高・・・

現、お預かり数10台
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クルマ屋のくせして過去最高をマーク(^_^;)

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by mitohi38 | 2012-09-29 18:05 | Comments(0)

やはり・・・

依頼物入荷~
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実感、痛感ですか・・・!?

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by mitohi38 | 2012-09-27 14:56 | Comments(0)

合間で・・・

このニンジャ、他にもやる事いっぱいありますが、
T氏来店(この後似たような作業します)したこともあり、アンダーカウルの装着シュミレーション・・・
Tさんのもこんな感じになりますよ・・・と。
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さて、ステーをどうすっかな・・・!?
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こちらは、ほとんど手つかずです (~_~;)
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ありゃ!?ファン溶けてます・・・
アルミ製に変更予定でしたので、問題なし。
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by mitohi38 | 2012-09-25 16:58 | Comments(0)

週明け・・・

N氏 ZRX再び残る作業に入ります・・・。
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by mitohi38 | 2012-09-24 10:06 | Comments(0)

なるほど・・・

O氏ニンジャの不具合確認で実走します・・・

エンジンが吹けなくなり、エンストに陥る。
走らないと症状が出ないらしく、水温、油温とも80°付近でしたとのこと・・・。
火か燃料か・・・
目で見える燃料ホースをくっ付けておきます。症状出たときの目安でね・・・
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止まった時を考えて、遠出は厳禁・・・
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止まりました (~_~;)
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2気筒死んでおります・・・
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押して帰るか、応援呼ぶか・・・

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by mitohi38 | 2012-09-20 16:55 | Comments(0)

恐れ入ります・・・

パーツが続々入荷 (~_~;)
O氏分・・・
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A氏分・・・
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恐れ入ります<(_ _)>

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by mitohi38 | 2012-09-19 14:27 | Comments(0)

時代の流れ・・・

T氏ゼファー750 ピットIN

依頼内容は、セパハンのトップ下をトップ上に、ブレーキマスター、ハンドルスイッチ交換など・・・
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毎回、似たようなネタで<(_ _)>
これほど需要があるとは・・・
皆さん、このスイッチは飽きれてしまったようですね・・・。
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右はハザードを生かします。
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こちらは、おかげ様で、在庫無くなりました (^_^;)斬新ですもんね!
追加発注済みです!
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結線中・・・
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整備性を考えて・・・コネクター処理。
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マスターはGALESPEED・VRC。
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ホースも新規に・・・
当時はこの様なマスターからの2本仕様が定番でした。
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この分岐アダプターも同時は相当捨てました(~_~;)今度は買っています(>_<)
現在、いろいろな取り回しが出来ますが、イメージ的に今回はこれを使う方法で。
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時代の流れですね・・・。
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クラッチ側はアントライオンのビレットレバーに変更です。僕らも使ってますが、心地良い形状で握
りやすいです!
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Before 最近、ポジションが窮屈に感じてきました・・・
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After  だいぶ軽減になりました。
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by mitohi38 | 2012-09-19 04:14 | Comments(0)

どうした・・・!?

パイロットからSOS・・・

参号機!?の引き上げです!
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故障修理+機能向上整備+自己満整備になります (^_^;)

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by mitohi38 | 2012-09-17 15:51 | Comments(0)

目的は・・・

二台のお供と言いきや、本音は先日のS氏ゼファー(MJNからFCRに変更)の最終チェックとして壱号機、弐号機参加・・・(この2台何かあれば、やれば常に並走テストしてます。パワーチェック済みの壱号機が基準ネ・・。)

同じ走行条件、タイミングで実走です・・・。
セッティングは上々のようで♪
何か比べるものがないと、良いか悪いか、速いか遅いか分からない・・・。良い、速いと思ってもただのプラシーボじゃ忍びない・・・。

そんで笠間SAでコーヒータイム♪
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目的は済んだので、ここで2台とはお別れに・・・

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by mitohi38 | 2012-09-16 08:09 | Comments(0)