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価値観の違い

クルマかよっ!て人はスルーして下さい<(_ _)>

たまには、クルマねたで・・・
本業ですよ・・・(^_^;)

車検整備の一部です・・・。
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リヤブレーキホイ-ルシリンダーO/Hに続き、フロントは塩害によるブレーキキャリパー固着(ブレーキ引きずり)の不具合です。
キャリパーピストンはこの状態ですと、O/HよりASSY交換が賢明です・・・
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ブレーキローターも新品(左)比較で違いは歴然。
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純正品新品です!!(別にって感じですが・・・) バイクじゃありえないな・・・
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最後はエアブリーダーで4輪とも一気にブレーキオイルエア抜きして完了!
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クルマはこの様な定期点検で不具合が発見されることが多いです(それまで知らずに乗っているって事です)・・・皆さん喜んで直してとは言わず、仕方なくで、いわゆる治療整備です!(ちなみにこのお方も壊れてなくても部品交換するバイク乗りです。)

さすが、バイクだと皆さん壊れてなくても、喜んで部品交換しちゃう過剰整備ばかりですけど (^^)v

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by mitohi38 | 2012-03-30 17:17 | Comments(0)

また色々と・・・

お次はF氏ニンジャ ピットIN
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また面倒なマニュアル無しの作業依頼&折れたレバー交換の代わりにブレンボ化ですか? 
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パワーあるから~!?どのぐらい乗ってる?これも宿命です・・・
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by mitohi38 | 2012-03-30 10:53 | Comments(0)

嬉しい悲鳴・・・

3月ももうすぐ終わりですが・・・
バイクが溜まる一方です (^_^;)
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合間みてA氏ZRXを
SHORAIバッテリーで横置き化終了!
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来週頭には小部品も揃いますのでもう少々お待ちを・・・

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by mitohi38 | 2012-03-29 14:30 | Comments(0)

もうすぐ・・・

残りのフロントに入りま~す。

ブレーキ、クラッチマスターの交換(過剰整備)です(^_^;)
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ブレーキマスター部。えっ!?バンジョーボルト丸印部にガスケットが入っていませんねぇ・・・
しかし、よくブレーキフルード漏れなかったな~ 母材同士の面仕上げが完璧なんですね~って感心してる場合ではなく、奇跡的だったと思います・・・
経緯は知りませんが、完全に入れ忘れですよね!危ない、危ない。。。最近ブレーキのびっくりが多いなぁ・・・ うちもそうならないように気を引き締めてやろーっと!
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外れました。しかし変えなくても良さそうな感じもしますが・・・ 依頼ですので!
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元はレバーの上下からの取り回しでしたが(こっちの方が恰好は良いですけど・・・)、
独断と偏見でアクセルワイヤーはレバーの上から2本またぐよう様にします。ワタクシ経験ありで、もしもの時被害が最小限で済みます・・・のとワイヤー取り回しが楽です。
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やはり、こちらもアルミパーツですね・・・
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燃料コックも仕様変更・・・SからWに。
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タンクは穴拡大で
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完成間近・・・


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by mitohi38 | 2012-03-28 16:22 | Comments(0)

リヤ終了

合間をぬって仕上げに・・・

スッゲ~(色々な面で・・・)  今回アームとサポートWheelie製で♪
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前状態の採寸値通りに、一旦車高を合わせます。
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Before
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After 分かりますか?車高は変わってないのにサス位置が寝ている(レイダウン)訳が・・・
偶然にもバックに移るレイダウン!?はメンテ中のダンプのアオリです。(ご愛嬌・・・)
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取り合えずリヤ周り終了~! (リヤ車高はもともと、上り過ぎってのもありましたが、最終的に下げる方向で・・・)

次はフロントね・・・

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by mitohi38 | 2012-03-27 16:08 | Comments(0)
現況・・・
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まったくバイクにさわれない・・・(_ _。)
by mitohi38 | 2012-03-23 14:13 | Comments(0)

溜まってる~

こちらも続きです・・・

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ここまで順調です!
このまま、一気に行きたいと思います・・・が、
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順調に行くと思いきや、ここでバッテリー配置で問題が・・・
この状態だと、今まで付いていた物が付かない・・・
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結果、オーナーさんとの配置シュミレーションの末、SHORAIバッテリーを横置きすることで決定~!
他作業の関係上、ここまで!

見えてるだけでこの数、バイクメンテも溜まって来ました・・・
皆さん、依頼内容がまた・・・(^_^;)
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終わるのか!?
続く・・・

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by mitohi38 | 2012-03-21 18:39 | Comments(0)

セパハン化

セパハン化の続きです・・・

アップハンからの変更は各部のどこをとっても調整がシビアです・・・
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Before
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After これからシーズン・・・走りこんで下さい!
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by mitohi38 | 2012-03-19 15:14 | Comments(0)

すごいですね~

Aさん いよいよ始めま~す!


これですが・・・
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これに・・・
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Wheelieスイングアーム換装にあたりZRXはひと手間ありで、バッテリーBOXの加工(底上げ)をします。
で、このキットはご親切にスイングアームにサービスで付いてきます♪
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外れた社外スイングアーム・・・
前にも申しましたが、これでも自己に満足出来ないらしい・・・(^_^;)
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部品待ちのため作業はここまで・・・



そんな折、〇氏来店・・・
取り合えず、これなんだけど、付けてね♪バイクはあとで持ってくるから・・・と
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いや~これには恐れ入りました・・・<(_ _)>


気を取り直しまして・・・
本日の、お昼ご飯は弁当♪
のりカラ弁当です。取り合えず蓋が閉まらず、中身がはみ出てますから・・・毎度ですが。。。
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から揚げがウリの弁当屋さんです!バカにしているぐらいのボリュームですが、大盛でも1コインお釣りが来る親切さ♪チョー旨いでよ!
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夕方は、合間見て、K氏ニンジャのセパハン化に入りましたが
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他作業の関係上、バラシ途中で作業終了・・・



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by mitohi38 | 2012-03-17 17:35 | Comments(0)

??

お次は・・・
A氏 ZRXのピットINです。
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とその傍らでゼファーをチョイと・・・
作業依頼はいっぱいありますが、先ずは気になった点から・・・
やたら、ブレーキホースが突っ張っています??
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おそらく、ある位置でキットを取り付け固定したが、走行時のブレーキングで車体側ブラケットが回りこの位置に落ち着いたんでしょうね。ブレーキホースがもうチョイ短かかったら完全に切れてましたね・・・
この状態でも走行時のブレーキングは支点からブレーキまでトルクロットが一直線なので問題無いでしょう・・・。でも上り坂道停車時のブレーキングは (`□´)
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社外ブレーキキットの車体側の取り付け状態です???そもそもブラケットが逆なんすけどね・・・
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正解はこれ! フレームにブラケットをかませながらボルト固定しますので絶対に動きません。
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キャリパー取り付けボルトに??
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何の意味!?このワッシャー???(--)
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ここいらの整備、分解、改造は法令上の分解整備に当たります。
いずれにせよ、メンテするなら黄色い看板が目印の認証整備工場で~!

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by mitohi38 | 2012-03-16 17:47 | Comments(0)