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<   2010年 07月 ( 13 )   > この月の画像一覧

オールペイント

出来立てホヤホヤです。寺○様お待たせしました♪
エンブレムが部品待ちで間に合いませんが・・・
あとはウィンカーを一新します。今週末には完成です。
仕上がりましたらフォトギャラリーにアップしますね。
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by mitohi38 | 2010-07-30 10:06 | Comments(0)

モーニングコーヒー

朝っぱらS氏とK氏の3台でコーヒー飲みに目指すはおなじみ笠間PA
朝日が眩しいっす!
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途中S氏のメーターケーブルがメーター側から外れてしばらく走行・・・地面に擦れてこの有様。
当の本人メーター壊れたとすかさず走行中、ケイタイで記念撮影しようとしてた・・・。
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目的地到着。コーヒータイム中!
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by mitohi38 | 2010-07-25 07:47 | Comments(2)

土曜日の午後

午後、常連さんS氏がバイクで来店!
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なにやらゴソゴソとやってます・・・
溜まりに溜まった液体を排出!何年ぶり?
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by mitohi38 | 2010-07-24 15:43 | Comments(0)
お待ちかね♪シリンダーヘッドが仕上がってきました。
内容はヘッド面、修正研磨(0.3mm)とその分圧縮アップ防止の為燃焼室加工が施されます。
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イロイロとありましたがようやく組み上がったようです。
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そして再びエンジン始動します!
いいですね~。(本人)
そして軽くアクセルあおります!特有のサウンドと煙幕に包まれます・・・今のところ問題無さそうです。
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これより慣らしに入ります・・・
by mitohi38 | 2010-07-23 20:36 | Comments(0)

マイツール

たかが工具、されど工具。
使う人次第です。
職業がらつい気になってしまいますが、久々に購入しちゃいました。
今回はMACツール♪自己満足もありますが・・・。

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高いか安いかは、使った人しか分からない・・・

                     使い勝手の良さに期待です!
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by mitohi38 | 2010-07-20 16:24 | Comments(0)

本社出勤です

本日、本社出勤です。
梅雨も明けたみたいで朝から天気いいね~。暑いけど・・・。
10時過ぎごろA氏とF氏がそれぞれ来店です。訳ありで他のツーリングには参加しなかったみたいですが・・・。
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午後はS氏来店。なんだかウィンカーをLEDタイプに仕様変更するらしく旧タイプを元に配線処理しちゃってますが、あれっ!?ダメだ!買ってきたギボシ足りね~と呟いています。  
付いたらインプレ願います♪
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by mitohi38 | 2010-07-18 19:14 | Comments(0)

H2 復活に向けて 其の2

6月6日のエンジン焼きつきから40日・・・。大久保メカの750SSがようやく復活の兆し。
当本人、本日代休でしたがシリンダーが仕上がって来たのを連絡すると、待てず工場に登場!
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今回、ワイセコピストンを使用します。
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クロスハッチが眩いです♪今回、仕上がり寸法は指定値よりチョイ広めにしてもらってます。
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他のパーツはすべて揃い、シリンダー待ちだったこともあり早速、組み込み作業に入っちゃいました’’
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いよいよピストンとシリンダードッキングです。どんなエンジンでも一番気分が高ぶる瞬間ですネ!
高ぶる気持ちを抑えて慎重に慎重に・・・。       すべて入れ終わりホット一息。
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右側が割れたヤツの代わりに中古で仕入れたヘッドです(レストア済みとか)。
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流れに乗ってどんどんいっちゃうみたいです!
このエンジンはヘッドはシリンダーとの位置決めに中るノックピンがないためピストンをストロークしながら序々にヘッドボルトを締め上げて位置を出していきます。ふ~んそうなんだ知らなかった。
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感じ的にサクサクと手馴れた雰囲気でどんどん組みあがっていきます。 カメラマンもこの機を逃すまいと必死です(汗)。a0145207_11322483.jpg
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いよいよエンジン点火です。何事も無かったかのようにかかりました。良かったね~
アイドリング状態からオイルポンプのエア抜きをしばらく行います。へ~。4ストとは仕組みがまったく違うのが分かります。
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お!!順調にかかっていたエンジンから異音が・・・。確かめるべく3番ヘッドが吹き抜けています。
すぐさまヘッド下ろしちゃってます。早っ!
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指で指してるあたりが触ると幾分痩せているのが分かります。面研しないと無理っぽいかな~。
復活はもうチョイお預けみたいです・・・。其の3へ続く・・・
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by mitohi38 | 2010-07-17 15:24 | Comments(0)

マフラー交換

梅雨もそろそろ明けそうです。寺○様、外装も急ピッチで仕上げていますので、もう少しお待ちください。
とその間に入荷してきましたマフラーを先に交換とその他もろもろ整備しときます。
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BEFORE
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AFTER  渋~い!手曲げショート。
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by mitohi38 | 2010-07-16 18:08 | Comments(0)

プール日和

梅雨の晴れ間、今日は天気がいいし暑いなぁ!
丁度わたくしも休みなので、1歳半になる末っ子をプールに入れてみよう・・・!
と言うことで、自宅用プール仮設です。
秘密兵器で短時間で膨らみました♪手動ポンプだと何時間かかるのだろう・・・。
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水を張りますがこちらがなかなか溜まりません。a0145207_11382276.jpg










いつのまに!!泳いでいるのは、小学生のお二方。浅いよ水入れて~!て 
ちょっと待って(`□´)!  お前ら後!!
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当の本人は頑なにプールを拒み、大泣き後の、のど潤し中!
結局入りませんでした。あ~ぁ・・・。
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by mitohi38 | 2010-07-10 14:27 | Comments(0)

バージョンアップ

前述のコンプレッサー換装も無事終わり、ついでにレシーバドライヤーも新品交換して、仕上げ前の真空引きを終えいよいよガスチャージです。
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コンプレッサーは問題なく作動し、順調にガスが入っていきます。が!!高圧側の圧力がちと高めです。いやドンドン上がっていくな・・・。通常コンデンサーファンがこの辺りのガス圧を抑えているのですが、GTRはコンデンサーファン(サブファンと証されている)らしき物が付いていますが、これはエンジン水温90℃付近で回るシステムでエアコン制御では回らないのです。もう20年前の気温で設計されているからなのか・・・。
しかしこの高圧側20kg/cm²以上は高すぎでは!?(ガスが液化になりにくく、エアコンが冷えにくくなる)。これじゃ水温感知でファン回りだすまで待てないかな(`ε´)
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そこで、エアコン作動時にもこのサブファンが回るように細工(バージョンアップ)しちゃいます!
リレーボックス裏よりサブファン制御リレーの信号側アース配線をエアコン制御リレーの信号側アースへバイパスします。
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これで、、エアコンON時、従来の水温感知時でも作動します。
ガス圧も安定しました♪現環境へ適応したと言う事かな!?
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快適な車内!もう外にでたくない・・・。
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by mitohi38 | 2010-07-09 14:27 | Comments(0)