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カテゴリ:未分類( 1467 )

途中経過・・・

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悪っぽくなってきたね。
by mitohi38 | 2019-04-08 15:16 | Comments(0)

また持ち込み・・・

今度はクルマで・・・
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うちはオパシメーター(光透過式スモークメーター)を導入していないので検査対象車は持ち込み車検になります。年間で10台ぐらいですかね・・・
by mitohi38 | 2019-04-05 15:39 | Comments(0)

持ち込み・・・


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構造変更でした。
by mitohi38 | 2019-04-03 15:05 | Comments(0)

エンジンかけるよー

S氏 ゼファー750ですが終盤作業です・・・

この度エンジン一新に伴いマフラーも見直し・・・排気重要ですからね。
集合部内部は4-1ピラミッド構造・・・
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42.7φエキパイ鉄モナカ管とキャブ装着・・・
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始動前儀式・・・ゼロ圧縮状態でクランキングしてオイルを潤滑させます。
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では、プラグをセットしてセルを回します・・・
エンジン始動です。
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工場内に元気なエンジン音が響き渡ってます。
そろそろ車歴20年ですが現役バリバリですね!
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by mitohi38 | 2019-04-02 14:25 | Comments(0)
S氏 ゼファー750の続きです。

ヘッドを載せてカムシャフトを組んだらバルブタイミング調整へ・・・

先ずはピストン上死点(クランクシャフトは回っているけどピストンはトップで動かないわずかな角度の中心を正確に測定します。
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上死点が決まったらカムの測定へ・・・
EX側 
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IN側
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EX側ズレを補正。
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IN側ズレを補正。
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で調整終了。
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あとはマフラー付けて、キャブ付けて・・・
by mitohi38 | 2019-04-01 15:45 | Comments(0)
S氏 ZRX1100です。
お待たせしています<(_ _)>
以前から約7000キロ弱走行ですがリヤも新しくしたのでフロントもリセットしたいと今回オーバーホール依頼。

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汚れてますね・・・
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リセットして正解でしたね。
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脱脂洗浄後、各部部品は新品入れ替えで完了!
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動きが良い分汚れるのも早いです・・・。
by mitohi38 | 2019-03-31 14:48 | Comments(0)
前後バンパー仕上げに次いでオーバーフェンダーも同色に・・・

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チンスポも装着。
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次にクルマの見栄えを決めるホイールの組み込みへ・・・
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フロント7J-14 リア8J-14です。
これはリアで165-55を組み合わせます・・・
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引っ張り
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完了!
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車高とホイールでイメージ激変ですね。
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入庫時はこれですよ・・・。
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残るはナンバー取得です。
by mitohi38 | 2019-03-28 15:29 | Comments(0)

調整必須・・・

クルマ業務の合間合間でお待たせしています<(_ _)>

腰下リフレッシュ完了。

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組み合わせの・・・
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中空カムです。
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後のズレを補正する為に
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調整加工・・・
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で、バルブクリアランス調整です・・・
求める隙間・・・場合によっては加工も伴う手間の掛かる作業なのです・・・。
今回、バルブ加工で対処・・・。

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続く・・・

by mitohi38 | 2019-03-25 15:28 | Comments(0)
HH4アクティーです。
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車高落として~ スピードスター履いたら・・・
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イメージって変わるね(笑)
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はみ出たタイヤを覆うオーバーフェンダーあしらって~
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続く・・・
by mitohi38 | 2019-03-14 17:28 | Comments(0)
弐番機キャリーいじりです・・・

リア8J-14
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ワイトレを
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外して・・・
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9J-14を履かせます!
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車体への出面は変わらず更に約30㎜深リムに
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いいねぇ~。
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外した8Jはフロントへ・・・余った7Jは今後スタッドレス仕様だね。
by mitohi38 | 2019-03-12 16:37 | Comments(0)