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気まぐれ日記


by mitohi38
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秒読み段階・・・

次は駆動系~腰上に・・・。
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フィリクションプレートはカワサキ純正他車種流用で強化対策。
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ヘッドも乗ります。
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調整式に加工したカムスプロケにST-2中空カムを組み合わせます。
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テンショナーも当然新品。
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バルブタイミングの調整に入ります・・・
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ここから、調整完了までクランク逆回転厳禁。行き過ぎたらひたすら回します(笑)
基本の本上死点を出し・・・
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IN側・・・EX側と確認調整・・・いったんはメーカー基準値に合わせます。
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最後にセットボルトにネジロックを塗布し固定。
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旧エンジンから移植部品があるのでここで一時待ち・・・。








エンジン降ろしに取り掛かります・・・
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降りました。このエンジンとはお別れですね!
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続く・・・。
http://shoei-auto.com/
by mitohi38 | 2014-11-06 15:37 | Comments(0)